Prelată


Prelata este cea mai veche formă de platformă închisă. Prelata este construită pornind de la o platformă plană cu clapete de jur împrejur, la o înălţime de aproximativ 50 cm. Deasupra se află un schelet, iar peste el o prelată. Scheletul este construit din tije metalice pe părţile laterale, aproximativ din doi în doi metri. Aceste tije se mai numesc şi piloni. Peste tije se află grinzile. Între tije, pe lungime, sunt scânduri din lemn sau aluminiu, una deasupra alteia, la distanţă de aproximativ 40 cm. Între grinzi, pe lungime, se află tuburi de aluminiu. Pentru încărcarea din lateral, prelata se ridică pe acoperiş, iar scheletul se demontează. Pentru încărcarea din partea de sus, de exemplu cu o macara, întreaga prelată se trage în faţă, pliindu-se la 1 metru, iar scheletul se demontează până în acel punct. Demontarea structurii pentru încărcarea laterală durează aproximativ 45 de minute. Demontarea întregii structuri durează aproximativ 90 de minute.

Câteva exemple de camioane cu structuri cu prelată sunt DAF LF 45.180, RENAULT MAGNUM şi RENAULT MIDLUM. De asemenea, MAN, IVECO, MERCEDES-BENZ şi SCANIA au diferite modele de acest tip. SCHMITZ este printre mărcile cunoscute de semiremorci cu prelată.

 

 
Eu vorbesc Romana Skype Sunaţi-mă înapoi


 
Kleyn Vans on Facebook Kleyn Vans on Twitter Kleyn Trucks on Google+ Kleyn Trucks on YouTube Kleyn Trucks on Pinterest Kleyn Vans on LinkedIn